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패딩 너트, 톱니 모양 너트, 육각형 플랜지 너트, 플랜지 너트 등으로도 알려진 플랜지 너트. 대부분은 추가 너트 접촉 표면이 필요한 파이프라인 연결 또는 공작물에 사용됩니다. 플랜지 너트는 한쪽 끝에 넓은 플랜지가 있어 일체형 너트 역할을 할 수 있는 너트 유형입니다

1. 육각 플랜지 유형: 육각형 머리에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 납작한 머리이고 다른 하나는 오목한 머리입니다. 2. 표면 색상 카테고리: 다양한 요구에 따라 표면을 흰색, 군용 녹색, 노란색, 녹슬지 않는 Dacromet으로 코팅할 수 있습니다. 3. 플랜

플랜지 나사는 육각형 머리, 플랜지 플레이트(육각형 아래 개스킷이 육각형과 함께 고정됨) 및 나사(수나사가 있는 실린더)로 구성된 패스너 유형입니다. 두 부품을 관통 구멍으로 단단히 연결하려면 너트와 일치해야 합니다. 제품...

너트 원리: 너트의 작동 원리는 자동 잠금을 위해 너트와 볼트 사이의 마찰력을 사용하는 것입니다. 그러나 동적 부하가 가해지면 자동 잠금 기능의 신뢰성이 저하됩니다. 일부 중요한 경우에는 풀림 방지 조치를 취하여...

① 12,000km 운행마다 2차 정비를 실시할 때에는 엔진 오일 팬을 분해하여 엔진 베어링 쉘의 사용 상태를 점검해야 합니다. 개별 베어링 쉘에 여유 공간이 너무 많으면 교체해야 합니다. 동시에 커넥팅로드 볼트는 ...

① 조립시 조임토크가 너무 과하고 힘이 불균일한 경우. 조립 중 토크 렌치를 엄격하게 사용하지 않고 특정 조임 토크에 대한 이해가 부족하기 때문에 더 단단할수록 더 좋다고 믿어집니다. 커넥팅로드 볼트를 조이는 도구로...

디젤 엔진의 커넥팅 로드 볼트는 일회용이므로 재사용할 수 없습니다. 커넥팅로드 볼트를 재사용하면 높은 힘으로 인해 볼트가 늘어나 볼트 조임력이 부족하여 베어링 부시가 구르고 타기가 매우 쉽습니다. 동시에, 예정된 ...

철구조물 접합부에 사용되는 볼트의 성능등급은 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 등 10개 이상의 등급으로 나누어지며, 그 중 8.8등급 이상의 볼트를 만든다. 저탄소 합금강 또는 중탄소강 및 열처리(담금질...

주석은 무독성이며 용접성과 연성이 좋은 은백색 금속입니다. 전자, 식품, 자동차 등 산업 전반에 널리 사용됩니다. 육각 볼트의 주석 도금 공정은 도금액의 pH 값에 따라 분류되며 두 가지로 구분됩니다.

1. 연결의 응력 모드에 따라 일반 구멍과 리밍 구멍이 있습니다. 구멍을 뚫는 데 사용되는 볼트는 구멍의 크기와 일치해야 하며 횡력을 받을 때 사용해야 합니다. 2. 머리의 모양에 따라 육각 머리, 둥근 머리, 사각형 머리,...

육각 볼트는 육각 머리 볼트(부분 나사산) - 클래스 C 및 육각 머리 볼트(전체 나사산) - 클래스 C를 나타냅니다. 육각 머리 볼트(거친), 거친 육각 머리 볼트, 흑색 철 나사라고도 합니다. 공통 표준은 SH3404, HG20613, HG20634 등에서 찾을 수